這(zhè)麽牛？！聽(tīng)聲就能辨别設備故障

在化(huà)工(gōng)生(shēng)産操作(zuò)中，經驗豐富的(de)工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)往往會憑借着聽(tīng)力來(lái)辨認設備的(de)異常噪音(yīn)和(hé)振動，并對(duì)這(zhè)些噪音(yīn)做檢查處理(lǐ)，以防止化(huà)工(gōng)裝置中關鍵設備的(de)損壞。
 

産生(shēng)噪音(yīn)的(de)原因有(yǒu)如下(xià)幾種：

► 閥門內(nèi)部部件(jiàn)腐蝕；

► 泵抽空；

► 大功率泵低(dī)負荷運轉；

► 離心壓縮機(jī)的(de)喘振；

► 換熱器(qì)隔闆破裂；

► 單向閥的(de)噪音(yīn)；

► 控制伐的(de)尖叫；

► 蒸汽管線發生(shēng)水(shuǐ)擊。
 

一、轉動設備的(de)異常噪音(yīn)
 

1、壓縮機(jī)
 

壓縮機(jī)的(de)噪音(yīn)分為(wèi) 離心壓縮機(jī) 和(hé) 活塞式壓縮機(jī) 的(de)噪音(yīn)，主要由主機(jī)的(de)氣體(tǐ)動力噪音(yīn)及輔機(jī)的(de)機(jī)械噪音(yīn)組成，一般平時(shí)測得的(de)噪音(yīn)為(wèi)84～102分貝。
 

► 離心壓縮機(jī)噪音(yīn)

 

當離心壓縮機(jī)喘振時(shí)，将會隔幾秒定期地(dì)發出一個(gè)深沉而有(yǒu)吼哮的(de)噪音(yīn)。此時(shí)，壓縮機(jī)已處于不穩定狀态下(xià)運行，轉子(zǐ)在軸承間(jiān)往複滑動，而且止推軸承，轉子(zǐ)這(zhè)種水(shuǐ)平方向的(de)移動不可避免地(dì)要損壞壓縮機(jī)軸封。
 

每一次的(de)喘振表明(míng)了轉子(zǐ)在軸承間(jiān)又(yòu)一次的(de)滑動，這(zhè)種喘振的(de)聲音(yīn)越高(gāo)，轉子(zǐ)水(shuǐ)平方向的(de)作(zuò)用就越強，危害性也越大，會導緻由輕喘振到壓縮機(jī)的(de)完全自(zì)行破壞。
 

一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)機(jī)器(qì)在3000r/min轉動要比8000r/min轉動更加能防止喘振。
 

引起喘振的(de)原因和(hé)補救方法：
 

A、排出壓力太高(gāo)

把壓縮機(jī)後冷(lěng)器(qì)的(de)接受器(qì)放(fàng)空以降低(dī)被壓，或者把進入後冷(lěng)器(qì)的(de)冷(lěng)卻水(shuǐ)閥門打開(kāi)。
 

B、抽氣速率低(dī)

打開(kāi)防喘振伐，使得放(fàng)出的(de)氣體(tǐ)可以回到後壓縮機(jī)的(de)進氣端。
 

C、吸入氣體(tǐ)溫度高(gāo)

多數的(de)裝置都(dōu)備有(yǒu)在壓縮機(jī)的(de)吸入口上(shàng)遊注入少量輕的(de)液烴類設施，液體(tǐ)蒸發冷(lěng)卻了吸入壓縮機(jī)的(de)熱氣流，也可以要求上(shàng)遊工(gōng)序降低(dī)進入壓縮機(jī)的(de)氣體(tǐ)溫度。
 

► 活塞式壓縮機(jī)噪音(yīn)

 

活塞式壓縮機(jī)的(de)噪音(yīn)與振動主要是機(jī)械方面的(de)原因，同時(shí)由于工(gōng)藝方面的(de)排污不及時(shí)，油和(hé)水(shuǐ)進入氣缸同樣也會産生(shēng)噪音(yīn)。
 

A、氣閥的(de)伐片和(hé)彈簧如果斷裂，一方面會引起壓縮機(jī)出入口的(de)壓力和(hé)溫度的(de)變化(huà)，同時(shí)，我們用聽(tīng)棒聽(tīng)損壞的(de)氣閥時(shí)會聽(tīng)到嘶嘶的(de)漏氣聲。
 

B、如果壓縮機(jī)的(de)轉動部件(jiàn)的(de)間(jiān)隙不合适，如十字頭、大頭瓦、小(xiǎo)頭瓦的(de)間(jiān)隙過大或過小(xiǎo)，壓縮機(jī)在轉動時(shí)就會發出咚咚的(de)響聲。
 

C、壓縮機(jī)的(de)氣缸裏面掉入一些機(jī)械雜(zá)質，或活塞和(hé)缸蓋的(de)間(jiān)隙過小(xiǎo)，壓縮機(jī)在轉動時(shí)氣缸裏就會發出“當當”的(de)金(jīn)屬碰擊聲，發出這(zhè)種聲音(yīn)時(shí)要立即停車檢修。否則，就會發生(shēng)重大的(de)設備損壞事(shì)故。
 

D、由于工(gōng)藝排污不及時(shí)，油和(hé)水(shuǐ)進入氣缸就會發生(shēng)液擊，液擊的(de)聲音(yīn)也是“咚咚”的(de)響聲，這(zhè)時(shí)就應該加強排污，液擊嚴重時(shí)還(hái)要停車檢修。
 

有(yǒu)的(de)化(huà)工(gōng)廠(chǎng)曾發生(shēng)過氣閥碎裂掉入氣缸內(nèi)，把活塞和(hé)缸蓋撞毀的(de)生(shēng)産事(shì)故。所以我們在生(shēng)産實踐中，可以根據壓縮發出的(de)不同聲音(yīn)來(lái)判斷壓縮機(jī)的(de)運行是否正常。
 

2、泵
 

機(jī)泵的(de)噪音(yīn)主要來(lái)源電(diàn)機(jī)，電(diàn)機(jī)的(de)噪音(yīn)有(yǒu)電(diàn)機(jī)本身(shēn)的(de)電(diàn)磁振動所發生(shēng)的(de)電(diàn)磁性噪音(yīn)，尾部風(fēng)扇引起的(de)空氣動力性噪音(yīn)及機(jī)械噪音(yīn)三部分組成。一般是83～105分貝。
 

泵的(de)異常噪音(yīn)和(hé)振動主要是泵抽空、泵容量太大、泵的(de)氣蝕等造成的(de)。
 

► 泵抽空
 

離心泵發出振顫的(de)聲音(yīn)是因為(wèi)抽空，這(zhè)說(shuō)明(míng)抽氣的(de)壓力不足以阻止泵內(nèi)的(de)液體(tǐ)的(de)汽化(huà)，氣泡變形破碎時(shí)引起振顫，如果抽空繼續下(xià)去(qù)，泵的(de)軸封、軸瓦和(hé)葉輪均要受到損壞。
 

阻止泵的(de)抽空最快的(de)方法是将泵的(de)出口節流以降低(dī)流速，然後提高(gāo)泵的(de)抽出罐的(de)液面，再就是直接停泵，最好(hǎo)的(de)辦法就是将泵與抽出罐的(de)液為(wèi)挂聯鎖。
 

► 泵的(de)氣蝕

 

氣蝕發生(shēng)時(shí)産生(shēng)的(de)噪音(yīn)和(hé)振動，葉輪局部在巨大沖擊力的(de)反複作(zuò)用下(xià)，材料表面疲勞從(cóng)開(kāi)始點蝕到形成嚴重的(de)蜂窩狀空洞，使葉輪受到損壞。
 

此外(wài)，氣蝕嚴重時(shí)，由于産生(shēng)大量的(de)氣泡占據了液體(tǐ)流道(dào)的(de)一部分空間(jiān)，導緻泵的(de)流量壓頭與效率顯着下(xià)降。因此，為(wèi)了使泵正常運轉，葉輪入口的(de)最低(dī)壓強必須維持在某一臨界值以上(shàng)，最低(dī)壓強應大于輸送溫度下(xià)的(de)液體(tǐ)的(de)飽和(hé)蒸汽壓。在實際操作(zuò)中發生(shēng)氣蝕後要立即對(duì)泵進行排氣，排出裏面的(de)氣體(tǐ)。
 

► 泵容量太大
 

大容量的(de)泵在降低(dī)容量的(de)情況下(xià)，運轉過程中會經常發出低(dī)而喑的(de)聲音(yīn)，這(zhè)主要是由于在葉輪裏面有(yǒu)內(nèi)部循環造成的(de)，長(cháng)期這(zhè)樣就會使葉輪部分損壞，唯一的(de)方法就是增加出口流量。
 

對(duì)于任何振動過大的(de)轉動設備，在沒有(yǒu)使機(jī)泵受到損壞之前，就應立即停止其工(gōng)作(zuò)。
 

二、閥門及管道(dào)異常噪音(yīn)和(hé)振動
 

閥門及管道(dào)的(de)噪音(yīn)主要是帶壓氣體(tǐ)的(de)摩擦管路(lù)，或突然降壓排空引起的(de)周圍氣體(tǐ)的(de)擾動所産生(shēng)的(de)噪音(yīn)。
 

閥門的(de)噪音(yīn)主要由于以下(xià)幾方面原因：
 

1、止回閥的(de)振動所産生(shēng)的(de)噪音(yīn)；
 

2、 閥座上(shàng)落入異物(wù)；
 

3、高(gāo)速液體(tǐ)使閥損壞；
 

4、切換閥用來(lái)做控制閥；
 

5、 閘闆閥洩漏。
 

► 止回閥的(de)振動産生(shēng)的(de)噪音(yīn)

主要是來(lái)自(zì)于升降式的(de)止回閥，一般在壓縮機(jī)和(hé)泵的(de)出口都(dōu)安有(yǒu)止回閥，其目的(de)是在停壓縮機(jī)和(hé)泵時(shí)防止高(gāo)壓氣體(tǐ)和(hé)液體(tǐ)倒回系統。
 

壓縮機(jī)排出的(de)氣體(tǐ)是脈動的(de)，這(zhè)就會造成出口的(de)止回閥的(de)閥芯在閥體(tǐ)內(nèi)不規則地(dì)運動，這(zhè)樣就會産生(shēng)很(hěn)大的(de)噪音(yīn)，長(cháng)期以來(lái)止回閥的(de)導向套就會磨損，嚴重時(shí)導向套還(hái)會斷裂，嚴重影響生(shēng)産。
 

在生(shēng)産實踐中，壓縮機(jī)的(de)出口用旋啓式的(de)止回閥，基本能克服這(zhè)種由壓縮機(jī)氣流的(de)脈動而産生(shēng)的(de)噪音(yīn)。
 

一些化(huà)工(gōng)廠(chǎng)有(yǒu)過成功案例，曾成功地(dì)把變換氣壓縮機(jī)的(de)出口止回閥改造了，完全消除止回閥的(de)振動和(hé)噪音(yīn)。
 

止回閥的(de)産生(shēng)噪音(yīn)的(de)另外(wài)一種情況就是：止回閥前後的(de)壓差比較大，這(zhè)在實際的(de)生(shēng)産中也會遇到，在變壓吸附制氫的(de)操作(zuò)中就有(yǒu)這(zhè)種情況。
 

當止回閥的(de)前後壓差大于0.5公斤時(shí)，制氫的(de)止回閥振動得很(hěn)厲害，并且發出很(hěn)響的(de)金(jīn)屬碰金(jīn)屬的(de)聲音(yīn)。在每次檢修制氫止回閥時(shí)都(dōu)會發現(xiàn)止回閥的(de)導向套磨損得很(hěn)嚴重，嚴重影響裝置的(de)長(cháng)周期運行。如果把止回閥改成程控閥，就能基本解決這(zhè)一問(wèn)題。
 

► 控制閥的(de)尖叫

 

處于良好(hǎo)狀态的(de)控制閥應當可以正常關閉，當控制閥完全關閉時(shí)，卻發出沉悶的(de)叫聲，說(shuō)明(míng)液體(tǐ)通(tōng)過控制閥座而有(yǒu)洩漏。如果閥的(de)壓力降比較大，噪聲可以很(hěn)高(gāo)。一個(gè)小(xiǎo)石子(zǐ)、螺絲、焊渣等物(wù)卡在閥門上(shàng)可以使閥關不嚴。
 

有(yǒu)噪音(yīn)就表明(míng)有(yǒu)高(gāo)速流體(tǐ)流過閥門，如果長(cháng)期下(xià)去(qù)就會磨損閥體(tǐ)，若不能将閥門取出修理(lǐ)，最好(hǎo)的(de)辦法是降低(dī)上(shàng)遊管道(dào)的(de)壓力。
 

如果控制閥的(de)正常工(gōng)作(zuò)位置時(shí)關閉，經常發出噪音(yīn)，通(tōng)過閥的(de)壓力降又(yòu)很(hěn)大，在氣液混合物(wù)通(tōng)過控制閥節流時(shí)就會産生(shēng)振動，如果把流體(tǐ)的(de)溫度降低(dī)，振動就會減少。
 

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